2011台中中正冬季北海3360羽、150舍，歸返114羽、71舍
配對日期：2011年6月6日、12/02資格一香山75公里
12/04第一關294公里、12/07第二關323公里
12/14第三關353公里、12/18第四關382公里
12/21第五關422公里、12/25第六關467公里

2011年冬季，這是我第一次比賽。開始養鴿是在1991年，一晃眼就20年了。

比賽諮詢對象
這次決定自己來比，林基生推了一把，同時台金鴿舍曾松慶也提供比賽經驗，因此在比賽中有問題，就會打電話問他們兩位。

設定目標

首先你要知道，你要的是什麼，職業贏得獎金，或業餘參與拿獎金。我的第一次比賽很清楚，就是試種。所以在六月配對時，我讓可以配對的公母鴿全部作出，看看到底鴿舍內什麼鴿子能飛，共出了39羽參加比賽。

平常心，沒壓力，設定目標、試種，因此所有的比賽鴿不掛私環，比賽鴿要能自己回來。中網、入舍一律自然淘汰。

鴿子不嫌家醜，鴿舍方位要對

比賽鴿舍就利用養幼鴿的鴿舍，我想只要有個家，能遮風避雨，又有飯吃，鴿子哪知道，你家是豪宅、我家是鐵皮屋？但是鴿舍方位很重要，我們的鴿舍是朝南，一整天都有陽光直射鴿舍內，這點的好處就是通風、乾燥又溫暖，對於業餘鴿舍、工作忙碌或上班族而言，幾天清一次鴿舍，也沒什麼問題。

飼料的搭配、管時間不管距離

這一季的比賽飼料很簡單，就是幼鴿飼料加上清除，第一階段全部採用幼鴿飼料、外訓開始後，早上幼鴿、清除各1/2，晚上又是幼鴿飼料，都以吃到飽為主。

管時間不管距離。相同的距離，不同的季節、順風與逆風，飛行時間是不一樣的。台中放北海，第一關294公里一直到第六關467公里，（備註：台中中正將船隊的資格賽改為第一關）因此總關數為6關，整個空距換算下來，正常飛行與困難飛行，都有可能超過5小時，因此我的概念是讓鴿子吃飽、有體力，這樣餵食就不用花時間來控制飼料。當然往北走，飛行時間縮短，控制食量的手段就會越多人使用。

在家不飛，靠鴿車

說實話，這一批選手鴿在家不是很想飛，還亂停，想盡方法，包括在水塔頂架上紅旗，結果2天後就失效。我們位於住宅區，隔壁又是小學，根本不敢放炮，賽前一個月890鴿車啟動，每天到樓下接鴿子外訓，真的非常方便。

自動餵食，安心工作

對於業餘鴿友來說，我們全程採用自動養鴿器，這招還滿有幫助的。我們每天晚上天黑後，就將比賽入口門打開，一大早天亮鴿子就自己出去飛，飼料時間設定在8:00、8:10各一次，時間到了，自己下來吃。晚上4:30放飛，5:30分吃晚餐，一切用放牛班方法管教，當然我們不下注，所以沒壓力。整季比賽，我出國2次，中間在請公司人幫忙看一下。

低於十分之一的歸返率

為鴿會拍入賞鴿這麼多年了，真的很邪門，每次比賽的歸返率，每一個鴿會都相差不大，每個鴿會參加的鴿舍也差不多，難道鴿子放出後，在空中大家都說好了各自回去幾成？所以按照數據，不管你參加幾隻鴿子，到最後剩下1-2隻就很棒了。這是通例。

有了這個概念，身體出狀況、迷失不歸，心中也就不那麼在意了。但如果鴿子有插組，當然就不能這樣輕鬆以待。保持齊組，運用各種手段調整弱鴿體能，這就不是我的經驗做得到的。

洗澡與擋羽

這次發生一個重大錯誤，12月19日第五關交鴿，這一關鴿會只剩140幾羽，我們2羽30等內、2羽100多等。天氣晴朗，早上舍外飛行後心血來潮，給鴿子放水洗澡，雖是晴天但氣溫還是很低。晚上4羽交鴿，隔天12月20日空距422公里，又碰到天氣不好，到了下午2點多只有310一羽回來。唉，一步錯、鑄大錯。

我們觀察，這4羽和其中2羽隔日就回來，歸返的4羽除了310因為沒退毛是10羽齊，其他3羽都落了主羽第7支，因此推論失格主因是，洗澡和沒有擋羽。

賽後，我們拍了三重自強、嘉義第一、嘉義中埔共約150羽入賞鴿，仔細統計，除了嘉義第一的7羽主羽掉，第7或第9羽外，其他的幾乎都齊10羽。顯然，擋羽是必要的動作。

比賽開始

進入資格賽及正關，我就用心一點了。每當鴿子三三兩兩回來，我就會先餵飼料到飽，再將鴿子趕到隔壁間休息，等候下一羽鴿子。這樣他們才不會吃到前面的剩料而營養不均。

最後三關交鴿早上則是餵半飽，為的是晚上能吃多一點有好能量，飼料同樣是早上清除、幼鴿各1/2混合；晚上幼鴿飼料，一直未變料。不過這段時間有買油脂多的魔鬼飼料補充。事後評估，照之前的餵法就好，因為吃飽與吃半飽交鴿，並不會影響歸返率。

交鴿車與模擬訓練

在會場，發現所有人交鴿時都會用手將鴿子推入鴿車籠內。但我從鴿車訓練開始，都只將鴿子放入鴿車入籠口，牠要自己走兩步到內籠，開始至比賽都是如此。

在資格賽前我們做了一次鴿車模擬，也就是晚上交鴿車，第二天一起載到目的地不放飛載回，第三天早上跟前晚交鴿一起放，鴿車都是3羽一起分批放。

安全是訓練最高原則

再好、再嚴格的訓練，安全還是第一重要。幾次氣候不好，包括一次海訓，上船的人損失慘重，你養的再好再壯，一次錯誤，就被打趴一半。所以安全回來是最重要的。備註：那幾次剛好到外地沒交鴿，回想起來，天候海相不佳，還是在家飛飛就好。