2012年11月第53期【文：王磬瑋】
 
什麼是魔鬼訓練法？
每個鴿舍參與競翔的選手鴿，都是坐同一條船出海的，當開籠也是同一時間”萬翅翱翔於天空”，盤旋辨別歸巢方向，為何有些鴿友的愛將，能瞬間離群獨飛率先歸巢？這是否跟鴿眼辨別方向、鴿種品質、骨架硬朗、肌肉彈性、翅膀柔韌、翅膀排風性、速度、耐力、穩定、聰穎、飼養手法、舍操、出門路訓、出海外訓…等有關係？

四方翔訓法
那就來討論外訓好了，是魔鬼訓練，千萬不能魔鬼亂練，相信大多數的鴿友都知悉，參賽鴿在海上飛翔時，最易受風向的影響，因為海上氣候不穩及風向變化多端，使翔賽鴿飛離歸巢航線，就無法依時抵達舍門，鴿友最擔心的風向就是側風不是嗎？因為側風會使選手鴿偏離返舍路線，畢竟每羽鴿子的體重有限，擋不住強烈側風，賽鴿在飛行逆風會比較吃力，甚至會拖延歸返，側風、逆風兩者那一種較不易飛翔？就是見仁見智了。
 
參賽鴿其實不一定會從放鴿地直線歸巢的，偶爾也會從繞道回來，為何會產生這種的現象呢？一、強烈側風的影響，二、飛錯方向。但其又尋覓了另外的返舍航線，或許鴿友們你會說，選手鴿從來完全無向別處外訓，只有固定的路線訓練，為何其能找至另外的途徑歸返呢？我認為這與平時在舍操有絕對的關係，因為選手鴿會四處飛翔，飛比較遠的，就能熟悉越遠的四周環境，因為就能從不同的方向回家，我才會進行實施東西南北方魔鬼外訓，此種的訓練方式，在往後比賽鴿子辨別歸巢方向有絕對的幫助。
 
在幼鴿離巢上櫥教乖後，通常會先讓選手鴿舍下自由飛翔一週，原則上、早晚各一次，為了讓它們熟悉四周環境後，再改為上午舍外自由飛行，但下午就改短程出門外訓。訓練重點應以鴿舍為中心，向東方直線20公里原點實施二天，隔日西方25公里原點亦二天，隔日南方20公里原點實施二天，隔日北方25公里原點亦二天，從東至北必需持續重複訓練，一天二趟萬不能間斷，選手鴿歸返後又馬上整裝出門，直至比賽鴿褪毛就暫時停止外訓，只有舍外自由飛翔。
 
等到換毛整齊完成時，再同樣的外訓但稍有更改，距離就從東40公里、西45公里、南40公里、北50公里，這階段我只有連續實行八天而已。兩個階段放飛方式都是一樣，第一趟三羽施放，第二趟單羽。該如何來外訓中長距離呢？賽鴿才不易迷失。路地上隨處可見地標物，但海上卻幾乎完全無地標物可以判別歸返路線，海翔鴿較易迷失遲歸，當賽鴿飛至登陸地點時，就會立刻降低尋找地標物利用道路、山邊、海畔來返舍。我認為外訓中長距離必需逐步進行，千萬不能採取跳躍式的方法外訓，如此選手鴿失落機率較高，應從賽鴿正確的歸巢航線外訓，30公里、35公里、40公里、45公里、50公里、55公里、70公里，七個階段的訓練方式都是一樣的，每一個階段一天固定一～二趟原點單羽、三羽施放。
 
鴿主要留意，當每一次放飛選手鴿就直接飛回鴿舍，才可以再往下一個階段外訓，這樣其就不易迷失，若在原點放飛它無法返舍，你又把距離拉長外訓他也是不會回來，個人比較喜歡單羽及三羽放飛，因為單羽是要訓練他的瞻識，三羽是因為他們在飛行速度較快。
 
個人每次外訓都是委託友人載鴿子出門，我在鴿舍等候歸子歸巢，觀察返舍狀態、步態、眼神，因為這三種動作就如同和我說話，平時個人會在鴿舍內逗留很久，選手鴿也會飛來我的身上跳來跳去，如果人一動，有一～二羽會飛走但是有一些就不會，每次在舍操時，時間一到就立刻坐在鴿舍的入口台前，選手鴿降落有幾羽會直接停在我的身上，甚至頭上也有，就是喜歡此種感覺，所以會用心和鴿子培養感情，這對比賽是有很大助益的。