2013年3月第55期【文、圖：廖學彬】

曾平祥-新北市冠軍分會101年冬季殘106羽
簡訊15位、簡訊22位

目前北海冬季賽事，在整個年度賽事裡，就季節氣候來說應該是較為輕鬆的，依往年結果看來，通常非得到第四、五關後才得以分出勝負，六個關次中，也偶爾只出現一至二次較為陰霾惡劣天候。豈料今年冬季資格賽(第一關)12月2日當天，烏黑的天後夾帶局部陣雨出現，雖然風向氣流還不至於對選手鴿群造成太大的威脅，但遺憾地振翅疾飛的大批鴿群，卻選擇往較為明亮的本島東部翔進，而錯過正確的登陸點，導致此關戰役大部分鴿會因歸返鴿數不足而結束比賽。兩船隊歸返率都極低，國光船隊為0.11%，聯合船隊為0.25%，使得多數鴿友滿地找眼鏡碎片，哨子還沒吹就失去了比賽權。僅有國光船隊7個分會(含兩會馬拉松賽)240羽鴿子，聯合船隊也是7個分會942羽鴿子，再戰第一關。同樣受到上天考驗，也是歸返成數不佳而結束賽程，創下自北海舉辦冬季賽以來，最低歸返率及最少關次結束賽季紀錄。

此季金牌教練曾平祥師出名門，1976年開始投入賽鴿競翔運動，由於翔績傲人，造就了一身好功夫，成為一位賽鴿專職教練，同期間內也為不少鴿界名人立下汗馬功勞，由於海翔的興起，北海仍處於摸索階段，困難度較南海高，曾平祥強調必須從鴿子本身談起，認為選手鴿與人一樣，素質很重要，有如一位好的教練，必須成熟穩重，樸實肯學習，這是成為一位好教練因具備的條件，好的選手鴿也應有耐操，耐磨，無論如何困難的賽事，皆要在有格時間內歸返，強烈表現歸巢慾望，鴿子不像人類善於表達，養鴿人必須從血統，紀錄及平常表現深入觀察，這些特性還是有機可循。

自2008年春季起三重信義鴿數竄起如日中天，也成為北部數一數二大會，曾平祥就曾經以全會三關殘42羽佔3羽(11位12位22位)拿下好成績後，平步青雲季季在壞天氣的表現上皆有斬獲，直到此季更以兩羽簡訊15位簡訊22位再度拔得頭籌，其中，簡訊15位為土城青雲鴿舍作出，血統為高代4號勢山x屏東強豪許志淵導入之優秀種鴿作出，平時青雲鴿舍所作出的選手鴿在惡劣天氣殘存殺關，常有意想不到好成績表現，如今再加上屏東許先生南海成績更是高漲曾兩度創造出唯一歸返紀錄下，更是如虎添翼。

01 掌控各階段重點
成長的過程不同，需求也不一樣，曾平祥建議幼鴿期一定要供應足夠蛋白質，提高豆類比重，幼鴿吃的飽吃的好健康度夠，換毛自然快速，肢骨強健，後續操練也會得心應手。褪換毛期，此階段仍不宜過度逼操，除了成熟度不高之外，較容易迷失或撞傷，建議選擇中午放散櫥.可增加幼鴿上下降落台次數，對外界一些新奇，驚險現象也比較不會陌生，突發狀況散櫥鴿的警覺性及敏捷性會較一般養法高，待幼鴿換羽幾近完成，可結群飛的順後，才改回早晨40分，晚上40分，逐漸把飛翔時間慢慢增加至早晚一個半鐘頭，為期20餘天，大操期晨間飛翔返舍餵食5至6分飽.以晚餐前消化完為原則，晚餐吃好料，不限制食量吃到飽，曾平祥非常注意選手鴿消化速度，因為這是健康的指標，只要消化遲緩現象就必須找出原因來。

平常每日以表飛鳴顆粒投入，粉狀用來攪拌紅土飼料，接近比賽前改用益效菌保健消化系統，鈣質攝取也不可少，其餘藥品幾乎很少使用。重視巢箱狀態，選手鴿休息的巢箱必須固定無誤，且靜態休息時，必須是安靜的佔有巢箱慾望必須超強，所以花在巢箱遊玩檢視鴿子，自然就會花費較多的時間培養感情刺激佔巢慾望。

02 外訊重點~東線
由於此季敬翔外訓缺乏人手，從頭至尾幾乎全仰賴鴿車訓練，友人偶爾有空會補趟個幾次，著重於東線頭城，宜蘭至蘇澳，國光聯合船隊施放點偏東，頭城。宜蘭一帶登陸機會很大，四季都有可能發生 ，如果碰到陰雨有霧視線不佳，選手鴿必須訓練牠的膽識翻山越嶺，海訓總共出了8次，部分是由會部免費提供，有些鴿友怕擠皆交自費船，理所當然的會部提供海訓贈送卡也就送給曾平祥鴿友使用，曾平祥強調自然就是美，當正式比賽時，一樣是像擠沙丁魚般，不如早些時日於予適應。外訓開始看賽季的表現狀態，來增減至飼料量，找出一個平衡點，體態太胖則減，不夠則加，正常的繼續維持，飼養者要能清楚判斷。

不知是不是此季參賽鴿素質較高，飼養起來特別得心應手， 外訓一是如此，他舍欠鳥一堆，本舍幾乎都在時間內歸返，不拖泥帶水 ，曾平祥特別要感謝此季所有支持他的寄翔好友，特別是殘存106羽之一的全兄曾溪城先生及青雲鴿舍鼎立相助，好鴿相挺，是完美無比的搭配，所為千里馬遇伯樂，這該是最好的寫照吧！